Eigentlich hatten wir nicht viel Wert auf die Leistungsmessung am Prüfstand gelegt, da für uns die Performance auf der Strecke wichtiger war als das, was nachher auf dem Papier steht.
Die Tester der PS baten uns dann aber doch noch, jeweils eine Messung pro Motorrad zu machen, damit ein paar Basisdaten zur Verfügung stehen. Siehe da, es war um Welten besser als gedacht. Beide Motorräder wurden bei 38 Grad Lufttemperatur mit db Eater gemessen. Wenn man dies sieht, kann man sich ausmalen, was bei kühleren Temperaturen und ohne db Eater möglich sein sollte.
Ich würde mal sagen, bei der RS 660 WSC-Racing könnten problemlos 110 PS (81 kW) auf dem Prüfstand gemessen werden. Ein Bild zu den Daten könnt Ihr euch oben selber machen.
Die Performance auf der Strecke war den Leistungsdaten entsprechend bei unserer RS 660 WSC-Racing um einiges besser als die der RS 660 Trofeo.
Rot = RS 660 WSC-Racing
Blau = RS 660 Trofeo